English
français
Deutsche
Italian
русский
Español
português
Ελληνικά
日本語
한국어
简体中文
عربى
Domicile > Nouvelles > Industry News > Installation et opération d'entretien des convoyeurs à courroie
Nouvelles
Certifications
Dernières nouvelles
Produits Chauds
Produits Les Plus Vendus
Nous contacter
Globe fournisseur stratégique des entreprises multinationales.
Deux installations propres pour la fabrication et le pré-assemblage.
Ingénieurs seniors pour la conception et le support technique.
Contacter maintenant

Industry News

Installation et opération d'entretien des convoyeurs à courroie

AMC AMC 2015-07-18 16:37:32
Tout d'abord, le démarrage et l'arrêt
    Convoyeur devrait généralement être commencé dans des conditions sans charge. Lorsqu'il est installé plusieurs ensembles de convoyeurs à bande séquentiels doivent être utilisés dispositif de démarrage peut être bloqué pour démarrer et arrêter un certain ordre dans la salle de contrôle. En outre, afin de prévenir les incidents, chaque transporteur devrait être en place pour démarrer ou arrêter le bouton Paramètres, vous pouvez arrêter Renyiyitai seul. Afin d'éviter que la courroie pour une raison quelconque est déchirure longitudinale, lorsque la longueur du convoyeur est supérieure à 30 m, sur toute la longueur du convoyeur doit être espacé d'une certaine distance (par exemple 25-30m) pour installer un bouton d'arrêt.

Deuxièmement, installer la bande transporteuse
    Installer le convoyeur à bande est généralement réalisée selon les étapes suivantes.
1, le rack d'installation de montage du cadre de convoyeur à bande à partir de zéro, puis installer les différentes sections à son tour le cadre intermédiaire, et enfin l'installation de la poupée mobile. Avant d'installer un rack, d'abord en tirant sur la ligne de centre de toute la longueur du convoyeur, car le maintien de la ligne centrale du transporteur dans une ligne droite est une condition importante pour le fonctionnement normal de la bande transporteuse, donc quand vous installez le rack sections, doivent alignée avec la ligne de centre, mais aussi prendre des airs de nivellement châssis médiane tolérance par le capitaine de mètre de ± 0,1 mm. Toutefois, la totalité de la longueur du centre d'erreur de trame de transport ne doit pas dépasser 35 mm. Quand tout simple à installer et identifier après chaque bloc peut être connecté.
2, installer le pilote lorsque l'unité d'entraînement est installé, il doit faire attention à l'axe central vertical de l'arbre et le convoyeur à bande de convoyeur à bande, de sorte que la largeur de la ligne de centre du centre rouleau d'entraînement de convoyeur coïncide avec l'axe de la l'arbre d'entraînement en ligne réducteur parallèle. Dans le même temps, tous les axes et les rouleaux devraient se stabiliser. L'axe horizontal de l'erreur, en fonction de la largeur du convoyeur, ce qui permet dans la plage de 0.5-1.5mm. Bien que l'installation de l'entraînement, vous pouvez installer le dispositif de serrage de la roue arrière, l'axe du rouleau de tension de l'appareil doivent être perpendiculaires à l'axe de la bande transporteuse.
3. Après l'installation du rouleau rack, vitesse et dispositif de tension est installé, vous pouvez installer le cadre du rouleau-guide supérieure et inférieure, de sorte que la bande transporteuse avec un arc courbe lentement changer la direction, a demandé le cadre du rouleau flexion section espacement est l'espacement de support de rouleau de soins normale 1/2 à 1/3. Après l'installation du rouleau, vous devriez faire une rotation de lumière flexible.
4, dernier ponctuelle convoyeur convoyeur court toujours veiller à ce que le rouleau et la ligne de centre du rouleau, installer rouleau, lorsque la crémaillère et le rouleau, doivent répondre aux exigences suivantes:
1) Tous les rouleaux doivent être alignés parallèlement les uns aux autres et à maintenir le niveau horizontal.
2) Tous les cylindres sont disposés en rangées parallèles les unes aux autres.
3) La structure porteuse doit se tenir droit, mais aussi pour maintenir le niveau horizontal. A cet effet, le rouleau d'entraînement et le châssis de rouleau après l'installation, si l'axe central du transporteur horizontal et pour l'alignement final.
5, puis le cadre est fixé à la fondation ou la dalle. Bande transporteuse fixée ultérieurement, il peut être installé pour les dispositifs de chargement et de déchargement.
6. Lorsque le pendu pendu le convoyeur à bande, les premières bandes de bandes transporteuses prévues sur le segment de rouleau de charge, suivie par Wai tenir le rouleau d'entraînement, puis déposé sur la phase de surcharge rouleau. Tentures bandes peuvent être utilisés treuil manuel 0.5-1.5ta. Lorsque la bande de tension pour se connecter, dispositif de tension devrait être déplacé vers la position extrême du tambour, sur le dispositif de tension chariot et de type à vis aimerait tirer le sens du décalage de transmission; et le dispositif de tambour de maintien de la cueillette vertical est déplacé pour rendre le haut ʱ ?? Dans la tension de la courroie avant, vous devez installer le motoréducteur et le convoyeur incliné frein installé confidentielles.
7, après la mise en place de la bande transporteuse, la nécessité d'une machine d'essai de ralenti. Dans machine de test ralenti, attention à savoir si l'opération de transport de phénomène de déviation, la température de fonctionnement de la partie d'entraînement des activités d'exploitation de rouleau, le dispositif de nettoyage et la surface de la plaque de guidage en contact avec la ceinture degré serré, tandis faire les ajustements nécessaires, les composants sont normaux après l'opération peut être réalisée avec une machine de test de charge. Si l'utilisation du dispositif de tension en spirale, lors de l'utilisation avec une machine de test de charge, mais aussi son étanchéité faire un autre ajustement.

Troisièmement, le maintien de convoyeurs à bande
Afin d'assurer un fonctionnement fiable du convoyeur à bande, le plus important est de découvrir et de résoudre possible. Pour cette raison, l'opérateur doit toujours observer le travail des transports, comme anormale doit être traitée rapidement. Les travailleurs de la machinerie devrait régulièrement faire inspecter et d'examiner toute situation ou d'un composant est à noter qu'il est très important. Par exemple, un rouleau, ne semble pas très important, mais un convoyeur à grande vitesse transport de matériaux abrasifs pourrait bientôt mettre sa coque usée, l'émergence d'une lame, la lame pourrait sérieusement endommager une ceinture cher. Travailleurs formés ou personnel expérimenté pour détecter accident imminent et des mesures préventives. Convoyeur Convoyeur de ceinture coûts de convoyeurs à bande dans l'ensemble compte pour une grande partie. Afin de réduire le coût de remplacement et la réparation de bandes transporteuses, nous devons prêter attention à l'opération de transport des opérateurs et le personnel de maintenance de formation et de connaissance de l'entretien.
   AMC est produit en Chine fabricants de courroies de convoyeur!