Βιομηχανική ψύκτες τέσσερις κοινές αιτίες της ανάλυσης αστοχίας

Βιομηχανική ψύκτες κυμαίνονται ευρύτερα, κατά τη διάρκεια της περισσότερο ή λιγότερο θα αντιμετωπίσετε προβλήματα, να αναλύσει σήμερα για τις πιο κοινές αιτίες των τεσσάρων σφαλμάτων. Πρώτον, η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής είναι πολύ υψηλή χρειάζεται να γίνει διάκριση μεταξύ της θερμοκρασίας αναρρόφησης δεν σημαίνει ότι η υψηλή πίεση αναρρόφησης είναι υψηλή, επειδή η αναρρόφηση υπέρθερμου ατμού απορροφάται, προκαλώντας η θερμοκρασία αέρα εισαγωγής είναι πολύ υψηλή, κυρίως λόγω των αυξήσεων υπερθέρμανση αναρρόφησης προκαλείται από βιομηχανικές ψύκτη κυλινδροκεφαλή του συμπιεστή υπό κανονικές συνθήκες θα πρέπει να είναι το μισό κρύο, το ήμισυ της θερμότητας, αν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή κεφαλή αναρρόφησης όλη τη θερμότητα, εάν η θερμοκρασία είναι υψηλότερη από την κανονική πρόσληψη, η θερμοκρασία των καυσαερίων θα είναι μια αντίστοιχη αύξηση στην θερμοκρασία αέρα εισαγωγής είναι πολύ υψηλή κύριοι λόγοι είναι: 1, κρύο σύστημα μηχάνημα νερού ψυκτικό μέσο ανεπαρκή ροή, ακόμη και σε μέγιστο βαλβίδα εκτόνωσης, ο όγκος του υγρού δεν θα έχουν καμία μεταβολή, έτσι ώστε ο ατμός του ψυκτικού στον εξατμιστή υπερθέρμανση της θερμοκρασίας αναρρόφησης. 2, μέσω της βαλβίδας εκτόνωσης άνοιγμα μικρό, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή ποσότητα κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου στο σύστημα, τόσο μικρότερη είναι η ποσότητα του ψυκτικού στον εξατμιστή υπερθέρμανση μεγάλο, έτσι ώστε η υψηλή πρόσληψη 0,3 θερμοκρασία φράξιμο βαλβίδας εκτόνωσης φίλτρο λιμάνι, ανεπαρκή για το ποσό του υγρού στο εσωτερικό του εξατμιστή, το ψυκτικό να μειώσει την ποσότητα του υγρού μέσα στο τμήμα εξατμιστή καταλαμβάνεται από υπέρθερμο ατμό, έτσι ώστε η άνοδος της θερμοκρασίας του αέρα εισαγωγής. 4, άλλες αιτίες της θερμοκρασίας αέρα είναι πολύ υψηλή, όπως αεραγωγό επιστροφής ή μόνωση σωλήνων δεν είναι καλό για υπερβολικά μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να προκαλέσουν θερμοκρασία αναρρόφησης είναι πολύ υψηλή. Δεύτερον, η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής είναι πολύ χαμηλή για την ποσότητα του υγρού ψυκτικού εξατμιστή μερική Συνέλευση με αποτέλεσμα χαμηλή υπερθέρμανση αναρρόφησης. 1, χρεώνουν υπερβολικές ψυκτικό ροή ψυκτικού στο τμήμα συμπυκνωτή του όγκου που καταλαμβάνεται αφήνοντας συμπύκνωσης πίεση αυξάνεται, το υγρό που εισέρχεται στον εξατμιστή θα αυξηθεί. υγρό εξατμιστήρα δεν μπορεί να εξατμίζεται εντελώς, το αέριο εισπνοή συμπιεστή με σταγονίδια υγρού, έτσι ώστε η πτώση της θερμοκρασίας του αγωγού αερίου, αλλά η πίεση δεν είναι λόγω της μείωσης της θερμοκρασίας εξάτμισης χωρίς αλλαγή, υπερθέρμανσης μειώνεται, ακόμη και έξω από μια μικρή βαλβίδα εκτόνωσης 0.2 δεν υπάρχει σημαντική βελτίωση, της βαλβίδας εκτόνωσης μέσω του μεγάλου, λόγω της σύνδεσης πολύ χαλαρά το αισθητήριο στοιχείο θερμοκρασίας, μια μικρή περιοχή σε επαφή με την πλάτη προς την τραχεία, ή το αισθητήριο στοιχείο θερμοκρασίας δεν χρησιμοποιείται περιτύλιγμα μόνωση και τυλίξτε σφάλματα θέσης, προκαλώντας η μετρούμενη αισθητήριο στοιχείο θερμοκρασίας δεν είναι ακριβής, κοντά σε θερμοκρασία περιβάλλοντος, ο βαθμός ανοίγματος της βαλβίδας εκτόνωσης αυξήσεις λειτουργία, με αποτέλεσμα την υπερβολική παροχή υγρού. 3, η θερμοκρασία του καυσαερίου επηρεάζει Αιτίες ψύκτη περιλαμβάνουν αδιαβατική δείκτης, αναλογία συμπίεσης, την πρόσληψη θερμοκρασία εκκένωσης του συμπιεστή θερμοκρασία του αέρα μπορεί να διαβαστεί από το σωλήνα της εξάτμισης στο δρόμο θερμόμετρο. το λόγο συμπίεσης αδιαβατική ψυκτικού μέσου δείκτη (πίεση συμπύκνωσης / η πίεση εξάτμισης) και η θερμοκρασία αναρρόφησης σχετίζεται Η θερμοκρασία αναρρόφησης, τόσο μεγαλύτερη είναι η αναλογία συμπίεσης, η θερμοκρασία των καυσαερίων είναι μεγαλύτερη, και αντίστροφα σταθερή πίεση αναρρόφησης, πίεση κατάθλιψης αυξάνεται όταν το καυσαέριο αυξήσεις της θερμοκρασίας? αν τη συνεχή πίεση εκροής, αναρρόφησης και όταν πέφτει η πίεση, η θερμοκρασία των καυσαερίων αυξάνεται επίσης. Οι δύο περιπτώσεις προκαλείται επειδή η αναλογία συμπίεσης αυξάνεται. θερμοκρασία συμπύκνωσης και η θερμοκρασία εξαγωγής είναι πολύ υψηλή είναι επιζήμια για τη λειτουργία του συμπιεστή και θα πρέπει να αποτραπεί. θερμοκρασία εξαγωγής λαδιού λίπανσης είναι πολύ υψηλή αραίωση, ακόμη και απανθράκωση κοκ, έτσι ώστε οι συνθήκες λίπανσης του συμπιεστή επιδεινωθούν θερμοκρασία των καυσαερίων και το επίπεδο της σχέσης συμπίεσης (η πίεση συμπύκνωσης / πίεση εξάτμισης) και η θερμοκρασία είναι ανάλογη με την αναρρόφηση, η θερμοκρασία υπερθέρμανσης αναρρόφησης είναι υψηλή , η αναλογία συμπίεσης, η θερμοκρασία είναι επίσης υψηλή, αν η εισπνευστική πίεση και τη θερμοκρασία σταθερή, όταν ανεβαίνει η πίεση των καυσαερίων, η αύξηση της θερμοκρασίας των καυσαερίων που προκαλείται από τη βιομηχανική ψύκτες εξάτμισης θερμοκρασία των καυσαερίων κύριοι λόγοι είναι: 1, η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής είναι υψηλότερη, ο ατμός του ψυκτικού μέσου συμπιέζεται θερμοκρασία των καυσαερίων θα είναι υψηλότερο. 2, η θερμοκρασία συμπύκνωσης, η πίεση συμπύκνωσης είναι επίσης υψηλή, με αποτέλεσμα η θερμοκρασία των καυσαερίων. 3, ταινία βαλβίδα εξαγωγής γυρίστηκε σπασμένα, επανέλαβε ατμού υψηλής πίεσης συμπιέζεται και η θερμοκρασία ανεβαίνει, το ζεστό κύλινδρο και την κεφαλή του κυλίνδρου, η τιμή ένδειξη θερμόμετρο σωλήνα της εξάτμισης αυξάνεται, επίσης, την πραγματική παράγοντες θερμοκρασία των καυσαερίων είναι: χαμηλή ενδιάμεση απόδοση ψύξης ή ψύκτη εσωτερικό κλίμακας επιπτώσεις της υπερβολικής θερμότητας, το επόμενο στάδιο της αναπόφευκτης υψηλή θερμοκρασία εισαγωγής, της θερμοκρασίας των καυσαερίων θα αυξηθεί. διαρροή βαλβίδας, διαρροή δακτυλίου εμβόλου, δεν επηρεάζει μόνο τη θερμοκρασία των καυσαερίων, αλλά επίσης κάνει τις αλλαγές της πίεσης βαθμού δωματίου, εφ 'όσον η αναλογία συμπίεσης θα είναι υψηλότερη από την κανονική θερμοκρασία του καυσαερίου. Επιπλέον, υδρόψυκτος ψύκτης του νερού ή όχι αρκετό νερό προκαλεί όλα η θερμοκρασία εξαγωγής, η πίεση συμπύκνωσης δεν είναι φυσιολογική και μειωμένη Τρίτον πίεση των καυσαερίων, τόσο υψηλότερη είναι η πίεση των καυσαερίων προκαλείται από την πίεση των καυσαερίων βιομηχανική ψύκτες και ο κύριος λόγος είναι η υψηλή πίεση συμπύκνωσης, παρά τύπου για τους δικούς τους λόγους. πίεση εξάτμισης είναι γενικά η θερμοκρασία συμπύκνωσης που αντιστοιχεί στο επίπεδο του υπό κανονικές συνθήκες, συμπιεστής πίεση κατάθλιψης και πίεση συμπύκνωσης είναι πολύ κοντά. όταν αυξάνεται η πίεση του ψυκτικού συγκροτήματος συμπύκνωσης, η θερμοκρασία εκκένωσης του συμπιεστή επίσης αυξήθηκε αναλογία συμπίεσης των αυξήσεων του συμπιεστή, ο συντελεστής μεταφοράς αερίου μειώνεται, έτσι ώστε η ψυκτική ικανότητα του συμπιεστή μείωση αυξάνει την κατανάλωση ενέργειας, εάν η θερμοκρασία των καυσαερίων είναι πολύ υψηλή, και αύξηση του η κατανάλωση πετρελαίου συμπιεστή, την αραίωση του πετρελαίου, επηρεάζουν λίπανση? όταν η θερμοκρασία των καυσαερίων και του συμπιεστή σημείο ανάφλεξης του πετρελαίου κοντά, αλλά επίσης έτσι ώστε μέρος της λίπανσης ανθρακούχων και συσσωρεύονται στο λιμάνι εξαγωγής αναρρόφησης λαδιού, τον αντίκτυπο της σφραγίδας της βαλβίδας. η θερμοκρασία μπορεί να μειωθεί έτσι ώστε η μέση θερμοκρασία συμπύκνωσης ψύξης πέφτει, η πίεση συμπύκνωσης θα μειωθεί, αλλά περιορίζεται από τις περιβαλλοντικές συνθήκες, είναι δύσκολο να τεχνητή ροή ψυκτικού αύξηση επιλογή μπορεί να είναι λίγο χαμηλότερη θερμοκρασία συμπύκνωσης (πάνω από τη χρήση αυτής της μεθόδου), αλλά δεν μπορεί να αυξήσει μονομερώς τη ροή του νερού ψύξης ή αέρα, καθώς αυτό θα αυξήσει την αντλία νερού ψύξης ή του ανεμιστήρα και της ισχύος του κινητήρα θα πρέπει να θεωρείται πλήρως. έργο υψηλής συμπίεσης πίεση καυσαερίων θα αυξηθεί ο συντελεστής μεταφοράς φυσικού αερίου μειώνεται, έτσι ώστε η απόδοση ψύξης μειώθηκε κυρίως λόγω των βιομηχανικών ψυκτών την παραγωγή αυτής της αποτυχίας: 1, το νερό ψύξης (ή αέρα) χαμηλή ροή, υψηλή θερμοκρασία? 2, μέσα στο σύστημα. αέρα, η πίεση αυξάνεται συμπύκνωση? 3, η φόρτιση υπερβολικό υγρό ροή ψυκτικού κατέλαβαν την αποτελεσματική περιοχή συμπύκνωση? 4, ένα ερείπωση συμπυκνωτή, θερμότητα επιφάνεια μεταφοράς βρωμιά σοβαρή, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αύξηση της παρουσίας της συμπύκνωσης κλίμακα πίεσης. Επίδραση πίεση συμπύκνωσης, καθώς και. Τέταρτον, η πίεση των καυσαερίων είναι πολύ χαμηλή πίεση καυσαερίων είναι κυρίως χαμηλή βιομηχανική ψύκτες σύστημα ψύξης του σωλήνα ροής του ψυκτικού υγρού είναι πολύ μικρό ή ακόμα και να σταματήσει προκαλώντας πίεση των καυσαερίων είναι πολύ χαμηλή, αν και το φαινόμενο αυτό εκδηλώνεται στην πλευρά υψηλής πίεσης, αλλά ο λόγος για την παραγωγή περισσότερο πλευρά χαμηλής τάσης από τους λόγους: η βαλβίδα εκτόνωσης μπλοκαρίσματος πάγου ή ρύπανση και βούλωμα του φίλτρου, κλπ, είναι βέβαιο ότι αναρρόφησης και πίεσης εκκένωσης έχει πέσει βιομηχανικών ψυκτών σε διαφορετικά περιβάλλοντα και συνθήκες. Το σύστημα θα πρέπει να είναι διαφορετική.