Comment résoudre le problème du blocage du refroidisseur industriel par la glace
Refroidisseurs industriels utiliser pendant une longue période dans le futur, quelle quantité d'eux-mêmes ou en raison de certains éléments externes formant des unités présente des problèmes, tels qu'une alarme haute pression, une alarme basse, une réfrigération du refroidisseur mauvaise ou inexistante et d'autres apparences. Aujourd'hui, partageons un point commun refroidisseur industriel apparition d’un blocage du système de refroidissement. Les refroidisseurs industriels ont présenté une représentation de bloc de glace, car le système d'eau doit transcender la part du détendeur/extrémité d'entrée capillaire de l'évaporateur geler et obstruer le canal fin, de sorte que la basse pression devient faible ou négative, ce qui entraîne une mauvaise réfrigération et même provoquant pas de réfrigération. Et faible charge électrique du compresseur, détendeur/capillaire faible tant que le moindre bruit ou aucune réponse, pas d'évaporateur de givre, la sortie du compresseur et un condenseur ne sont pas chauds, la demande d'embâcle pendant une longue période avant l'auto-ablation perdre, mais le cycle après un certain temps se reproduira bloc de glace. Cette représentation de bloc de glace se produit souvent à l’entrée et à la sortie des capillaires de l’évaporateur. À propos du système de cycle de réfrigération des refroidisseurs de réfrigérant au fréon, puisque le réfrigérant au fréon et l'eau sont mutuellement insolubles, lorsque le fréon riche en eau passe à travers le détendeur thermique, l'eau est séparée de l'état libre du fréon à basse température, givrant les tuyaux bloqués et vannes. D'autre part, dans le cas du fréon mélangé à de l'eau, la stabilité chimique est mauvaise, sujette aux substances acides, aux tuyaux de refroidissement industriels corrosifs et à l'apparence intérieure. Ainsi, sur les systèmes de réfrigération au fréon, la qualité de sa teneur en eau exprimée en fraction ne doit pas dépasser 0,0025 %. L'eau de refroidissement industrielle du système de réfrigération au fréon provient principalement des situations suivantes :
1, la partie basse pression de la fuite, dans l'air lorsque la pression est inférieure à la pression atmosphérique locale ;
2, Fréon lui-même impur, riche en eau et autres éléments formés.
3. Après l'unité système, l'air interne n'est pas évacué et il y a de l'eau ;
4, entretien et remplissage dans l'air en présence de fluor ; par conséquent, avant que le système de refroidissement du refroidisseur industriel ne charge un réfrigérant, il est nécessaire d'effectuer les travaux ennuyeux, c'est-à-dire le système de réfrigération à filtre sec au fréon. Système de filtre sec sur l'appareil, car plus la durée de fonctionnement est longue, plus l'efficacité d'une mauvaise absorption de l'humidité doit être rapidement remplacée.
Production en usine de refroidisseur d'eau froide, l'usine sera remplie de réfrigérant et d'huile. Si des problèmes surviennent lors du fonctionnement de l'unité et nécessitent de charger du réfrigérant, contactez les fabricants de refroidisseurs pour leur élimination, afin de garantir un fonctionnement sûr et fiable de l'unité.
