méthodes de réparation de la chaîne et d'entretien
AMC
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2016-06-12 10:11:01
Une pluralité de méthodes parties de la ligne de réparation et d'entretien, peut aider les entreprises dans le processus d'application efficace de prolonger la durée de vie du pipeline, l'utilisation de méthodes d'entretien décrit ci-dessous:
1, un des composants de pipeline - méthodes d'entretien de moteur de tête:
Lorsque le moteur ne doit pas utiliser de l'eau, et ne pas ajouter de diesel et d'un composé organique liquide sur le moteur, car il résulte sera très probablement des dommages à l'isolation du moteur et de l'échec. Maintenance du même moteur à vitesse de la tête. Restant examiner l'entretien et la maintenance du moteur "Manuel électrique"
2, les composants de pipeline --- deux méthodes de réparation de la chaîne et d'entretien:
Tout le monde sait: la chaîne après l'utilisation prolongée peut conduire à la volatilisation d'origine thermique de l'huile, ce qui entraîne une perte d'équilibre dans la chaîne avant que le processus d'expédition, le bruit devient grand, phénomène rampant. Ensuite, vous pouvez ouvrir la plaque d'étanchéité pipeline de queue, ajouter à la chaîne, tels que la bonne quantité de beurre ou un peu plus sombres lubrifiants, la chaîne peut également fonctionner efficacement.
3, lignes les réparation et d'entretien des méthodes de boîte de vitesses de nez:
La première utilisation du pipeline sera de l'ordre de trois mois boîte de décélération de mettre de l'huile sur le net, puis diesel ou de l'essence pour laver l'intérieur de la boîte de vitesses, mettez le filet après le nouveau lubrifiant a été ajouté à la fenêtre de visualisation dans le milieu peut être. Grand caracoler rappeler l'attention de l'utilisateur (par mois doit prêter attention à savoir si trop peu de lubrification). Après le changement d'huile lubrifiante une fois par an sur elle. L'huile de graissage ne peut pas être trop Trop d'huile, peut causer de la fièvre boîte de vitesses, la charge du moteur est trop grand commutateur de protection moteur déclenchée. Bien sûr, l'huile de lubrification peut également pas trop peu, trop peu de lubrifiant peut conduire à la chaleur de la boîte de vitesses, le bruit augmente et le réducteur pendu mis au rebut.
1, un des composants de pipeline - méthodes d'entretien de moteur de tête:
Lorsque le moteur ne doit pas utiliser de l'eau, et ne pas ajouter de diesel et d'un composé organique liquide sur le moteur, car il résulte sera très probablement des dommages à l'isolation du moteur et de l'échec. Maintenance du même moteur à vitesse de la tête. Restant examiner l'entretien et la maintenance du moteur "Manuel électrique"
2, les composants de pipeline --- deux méthodes de réparation de la chaîne et d'entretien:
Tout le monde sait: la chaîne après l'utilisation prolongée peut conduire à la volatilisation d'origine thermique de l'huile, ce qui entraîne une perte d'équilibre dans la chaîne avant que le processus d'expédition, le bruit devient grand, phénomène rampant. Ensuite, vous pouvez ouvrir la plaque d'étanchéité pipeline de queue, ajouter à la chaîne, tels que la bonne quantité de beurre ou un peu plus sombres lubrifiants, la chaîne peut également fonctionner efficacement.
3, lignes les réparation et d'entretien des méthodes de boîte de vitesses de nez:
La première utilisation du pipeline sera de l'ordre de trois mois boîte de décélération de mettre de l'huile sur le net, puis diesel ou de l'essence pour laver l'intérieur de la boîte de vitesses, mettez le filet après le nouveau lubrifiant a été ajouté à la fenêtre de visualisation dans le milieu peut être. Grand caracoler rappeler l'attention de l'utilisateur (par mois doit prêter attention à savoir si trop peu de lubrification). Après le changement d'huile lubrifiante une fois par an sur elle. L'huile de graissage ne peut pas être trop Trop d'huile, peut causer de la fièvre boîte de vitesses, la charge du moteur est trop grand commutateur de protection moteur déclenchée. Bien sûr, l'huile de lubrification peut également pas trop peu, trop peu de lubrifiant peut conduire à la chaleur de la boîte de vitesses, le bruit augmente et le réducteur pendu mis au rebut.