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Adopción de medidas correctivas refrigerante Métodos de control de refrigeración industrial

  • Autor:AMC
  • Fuente:AMC
  • Suelte el:2016-10-31
refrigeradores industriales están llenos de demasiado refrigerante, y las posibilidades de fallo son más altos, y sólo el equipo de perforación completa se prueba para determinar el máximo y en la carga de refrigerante seguro mismo tiempo.

fabricantes de compresores son capaces de determinar la carga máxima de refrigerante líquido que no causa daños a las piezas de funcionamiento del compresor, pero no es posible determinar la cantidad de la carga total del sistema de refrigeración está en el compresor en casos más extremos. La capacidad máxima de carga del refrigerante líquido se determina por su diseño, el volumen interno y la carga del aceite refrigerado. Los recursos necesarios deben ser tomadas cuando la migración de líquido, las inundaciones o los ataques se producen líquidos. El tipo de remediación depende del diseño del sistema y tipo de fallo.

Cuando las fallas industriales relacionados con enfriadores-, los remedios comunes son los siguientes:

1, para reducir la carga de refrigerante

La mejor manera de proteger el compresor contra los fallos de refrigerante líquido inducida es limitar la carga de refrigerante al rango admisible del compresor. Si esto no es posible, la carga debe reducirse al mínimo. Fluya condiciones de tasa, el condensador, el evaporador y tubo de conexión en la medida de lo posible el uso de tubería de diámetro pequeño, el depósito también se selecciona lo más pequeño posible. Después de la carga mínima necesaria para tener el correcto funcionamiento, al espejo debido a las burbujas que son demasiado finas y demasiado bajo de la presión de cabeza causar una vigilancia, que puede conducir a exceso de llenado grave.

2, tome el tiempo de ciclo

La manera más positiva y fiable para controlar el refrigerante líquido es evacuar el ciclo, especialmente cuando el sistema está lleno de una gran cantidad de líquido, el refrigerante se puede bombear en el condensador y el depósito mediante el cierre de la válvula de solenoide del colector, la compresor bajo el control del dispositivo de control de seguridad de baja presión, el refrigerante está aislado del compresor cuando el compresor no está en funcionamiento, evitando la migración del refrigerante en el cárter del compresor. En la fase de apagado, se recomienda la evacuación continua para evitar fugas de la válvula de solenoide Si hay un ciclo de evacuación, o un control no recirculación, no habrá fugas de refrigerante excesivas que pueden dañar el compresor cuando el compresor se apaga durante largos períodos de tiempo, a pesar de los ciclos de evacuación continuas son la mejor manera de prevenir la migración, el compresor está protegido contra los efectos de desbordamiento de refrigerante.

3, la resistencia del cárter

La función de la resistencia de cárter es mantener la temperatura del aceite en el cárter superior a la temperatura más baja en la system.However, con el fin de evitar el sobrecalentamiento y la congelación del aceite, la potencia de calefacción del calentador de cárter debe limitarse. cuando la temperatura ambiente está cerca de -18 ℃, o cuando está expuesta la tubería de succión, se compensará parcialmente el papel de la resistencia del cárter, el fenómeno de la migración sigue siendo posible.

Las resistencias del cárter generalmente se calientan de forma continua en uso porque una vez que el refrigerante entra en el cárter y se condensa en el aceite de refrigeración, se tarda hasta varias horas para volver a la línea de succión de nuevo. Cuando la situación no es particularmente grave, la resistencia de cárter es muy eficaz para prevenir la migración, pero la resistencia de cárter no puede proteger el compresor contra el reflujo del líquido.

separador de gas-líquido 4, la succión

Para los sistemas propensas a las inundaciones líquido, un separador de gas-líquido se debe instalar en la línea de succión para almacenar temporalmente el refrigerante líquido que desborda el sistema y para devolver el refrigerante líquido al compresor a una velocidad que el compresor puede soportar.

Dependiendo de los requisitos globales de carga de los diferentes sistemas de refrigeración y los diferentes métodos de control de refrigerante, la necesidad de un separador de gas-líquido y el tamaño del separador de gas-líquido dependerán en gran medida de los requisitos específicos del sistema. Un enfoque de diseño conservador es determinar la capacidad del separador de gas-líquido en términos de 50% de la carga total del sistema.

5, el separador de aceite

Separador de aceite no puede resolver la falta de retorno de aceite causada por el diseño del sistema y no puede resolver el failure.However control de refrigerante líquido, cuando el fallo de control del sistema no puede ser resuelto por otros métodos, el separador de aceite puede ayudar a reducir la circulación en el Circuito de aceite, puede ayudar al sistema a través de un período peligroso, hasta que el dispositivo de control del sistema a la normalidad.