Διορθωτικά μέτρα για μεθόδους ελέγχου ψυκτικού των βιομηχανικών ψυκτών

Οι βιομηχανικές ψύκτες γεμάτη με πάρα πολύ ψυκτικό, και οι πιθανότητες αποτυχίας είναι υψηλότερες, και μόνο η πλήρης εξέδρα δοκιμάζεται για να προσδιοριστεί η μέγιστη και την ίδια στιγμή φόρτισης ασφαλής ψυκτικού μέσου.

κατασκευαστές συμπιεστή είναι σε θέση να προσδιορίσει τη μέγιστη φόρτιση του ψυκτικού υγρού που δεν προκαλεί βλάβη στα μέρη σε λειτουργία τον αεροσυμπιεστή, αλλά δεν είναι δυνατόν να προσδιοριστεί πόσο μεγάλο μέρος της συνολικής επιβάρυνσης του συστήματος ψύξης είναι συμπιεστή σε πιο ακραίες περιπτώσεις. Η μέγιστη χωρητικότητα του ψυκτικού υγρού καθορίζεται από το σχεδιασμό του, τον εσωτερικό όγκο και το φορτίο του ψυγείου λαδιού. Πρέπει να ληφθούν τα αναγκαία διορθωτικά μέτρα, όταν συμβαίνουν υγρό μετανάστευση, πλημμύρες ή υγρό απεργίες. Ο τύπος της αποκατάστασης εξαρτάται από το σχεδιασμό και το είδος της βλάβης του συστήματος.

Όταν τα βιομηχανικά αποτυχίες ψύκτη που σχετίζονται, οι κοινές θεραπείες έχουν ως εξής:

1, για τη μείωση του φορτίου ψυκτικού

Ο καλύτερος τρόπος για να προστατεύσει το συμπιεστή από το ψυκτικό υγρό που προκαλείται από αποτυχίες είναι να περιορίσει το ψυκτικό μέσο να επιτρεπόμενη περιοχή του συμπιεστή. Αν αυτό δεν είναι δυνατό, η χρέωση θα πρέπει να ελαχιστοποιείται. Ροή συνθήκες ρυθμό, τον συμπυκνωτή, εξατμιστή και συνδετικός σωλήνας όσο το δυνατόν η χρήση των σωλήνων μικρής διαμέτρου, η δεξαμενή είναι επίσης επιλεγεί όσο το δυνατόν μικρότερο. Μετά την ελάχιστη χρέωση απαιτείται να έχουν τη σωστή λειτουργία, στον καθρέφτη λόγω φυσαλίδες που είναι πάρα πολύ λεπτή και πολύ χαμηλή στην πίεση κεφαλής να προκαλέσει εγρήγορση, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή υπερπλήρωσης.

2, να λάβει τον κύκλο του χρόνου

Το πιο θετικό και αξιόπιστο τρόπο για τον έλεγχο του υγρού ψυκτικού μέσου είναι να εκκενώσει τον κύκλο, ειδικά όταν το σύστημα είναι γεμάτο με μια μεγάλη ποσότητα υγρού, το ψυκτικό μπορεί να αντλείται εντός του συμπυκνωτή και της δεξαμενής με το κλείσιμο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της πολλαπλής, ο συμπιεστή Υπό τον έλεγχο της διατάξεως ελέγχου ασφαλείας χαμηλής πίεσης, το ψυκτικό απομονώνεται από το συμπιεστή όταν ο συμπιεστής δεν είναι σε λειτουργία, αποφεύγοντας την μετανάστευση του ψυκτικού στον στροφαλοθάλαμο συμπιεστή. Στη φάση της διακοπής λειτουργίας, η συνεχής εκκένωση συνιστάται για την πρόληψη της διαρροής της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Αν υπάρχει ένας κύκλος εκκένωσης, ή όργανα ελέγχου με μη ανακυκλοφορίας, θα υπάρξουν υπερβολικές διαρροές ψυκτικού μέσου που μπορεί να βλάψει τον συμπιεστή όταν ο συμπιεστής έχει κλείσει για μεγάλο χρονικό διάστημα του χρόνου, αν και συνεχείς κύκλους εκκένωσης είναι ο καλύτερος τρόπος για την πρόληψη της μετανάστευσης, ο συμπιεστής προστατεύεται από τις συνέπειες της υπερχείλισης του ψυκτικού μέσου.

3, η θερμάστρα στροφαλοθαλάμου

Η λειτουργία του θερμαντήρα στροφαλοθαλάμου είναι να διατηρείται η θερμοκρασία του λαδιού στο στροφαλοθάλαμο υψηλότερη από τη χαμηλότερη θερμοκρασία στην σύστημα.Ωστόσο, προκειμένου να αποφευχθεί η υπερθέρμανση και πάγωμα του πετρελαίου, η θερμαντική ισχύς του θερμαντήρα στροφαλοθαλάμου πρέπει να περιοριστεί. όταν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι κοντά στο -18 ℃, ή όταν ο σωλήνας αναρρόφησης είναι εκτεθειμένη, ο ρόλος του θερμαντήρα στροφαλοθαλάμου θα αντισταθμιστεί εν μέρει, το φαινόμενο της μετανάστευσης είναι ακόμα δυνατό.

Οι θερμαντήρες κάρτερ είναι γενικά συνεχώς θερμαίνονται κατά τη χρήση, διότι μόλις το ψυκτικό εισέρχεται στο στροφαλοθάλαμο και συμπυκνώνεται στο λάδι ψύξης, διαρκεί έως και αρκετές ώρες για να επιστρέψει στη γραμμή αναρρόφησης και πάλι. Όταν η κατάσταση δεν είναι ιδιαίτερα σοβαρή, η θερμάστρα στροφαλοθαλάμου είναι πολύ αποτελεσματική για την πρόληψη της μετανάστευσης, αλλά η θερμάστρα στροφαλοθαλάμου δεν μπορεί να προστατεύσει το συμπιεστή κατά την αντίστροφη ροή του υγρού.

αερίου-υγρού διαχωριστή 4, αναρρόφηση

Για συστήματα επιρρεπείς σε υγρό πλημμύρες, ένας διαχωριστής υγρού-αερίου θα πρέπει να εγκατασταθεί στη γραμμή αναρρόφησης για να αποθηκεύσει προσωρινά το ψυκτικό υγρό υπερχείλιση του συστήματος και να επιστρέψει το ψυκτικό υγρό στο συμπιεστή σε ένα ποσοστό που ο συμπιεστής μπορεί να αντέξει.

Ανάλογα με τις συνολικές απαιτήσεις φορτίου των διαφόρων συστημάτων ψύξης και τις διάφορες μεθόδους ελέγχου ψυκτικού, η ανάγκη για ένα διαχωριστήρα αερίου-υγρού και το μέγεθος του διαχωριστή αερίου-υγρού θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις ειδικές απαιτήσεις του συστήματος. Μία συντηρητική προσέγγιση σχεδιασμού είναι να καθοριστεί η ικανότητα του διαχωριστήρα αερίου-υγρού σε όρους 50% του συνολικού φορτίου του συστήματος.

5, ο διαχωριστής λαδιού

διαχωριστής λαδιού δεν μπορεί να λύσει το πρόβλημα επιστροφής πετρελαίου που προκλήθηκε από το σχεδιασμό του συστήματος και δεν μπορεί να λύσει το υγρό failure.However ελέγχου ψυκτικού, όταν η αποτυχία ελέγχου του συστήματος δεν μπορούν να επιλυθούν με άλλες μεθόδους, ο διαχωριστής λαδιού μπορεί να βοηθήσει να μειωθεί η κυκλοφορία στην σύστημα λαδιού, μπορεί να βοηθήσει το σύστημα μέσα από μια επικίνδυνη περίοδο, έως ότου η συσκευή ελέγχου του συστήματος πίσω σε κανονικό.