AMC tunnel alimentaire dispositif de refroidissement
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2015-07-24 14:48:56
Maintenant couramment utilisé le système de refroidissement du tunnel pour les intérieurs chocolat, des bonbons, des biscuits et d'autres industries de fabrication de produits alimentaires
Le traitement thermique est aliment complet pour les stéréotypes de refroidissement. Un tel dispositif de refroidissement de type tunnel généralement par un système de convoyeur à bande, coquille de vent et
Evaporateur composée de trois parties, le dispositif de transport à courroie comprend une courroie ronde de l'opération de mécanisme de courroie d'entraînement et la transmission à courroie, qui
La courroie est située à l'intérieur du boîtier de guidage d'air. boîtier de guidage d'air est habituellement séparé par une palette en chambres supérieure et inférieure, situé sur la bande de palettes
Ci-dessus. Le vent sur le boîtier, deux chambres par l'ouverture d'extrémité inférieure de la palette de la communication, tandis que séparément par les deux chambres
sortie de l'évaporateur à tubes de livraison et d'une entrée connectée en fonctionnement, l'air froid généré par l'évaporateur à travers le premier boîtier de guidage d'air
La chambre supérieure, et le soufflage de la nourriture est refroidi à partir de la surface de l'aliment, et ensuite aller de l'autre côté du guide d'air palettes de fond du boîtier de retour
A l'intérieur de l'évaporateur, que le cycle.
Toutefois, les inconvénients existants du type tunnel appareil de refroidissement existe est: ruisseau coule directement à partir de la surface de la nourriture trop facile
Résultant dans la forme de la surface de la nourriture produire une déformation ondulée, en particulier dans la fixation d'exigences pour la chaleur élevée fondre le chocolat et les confiseries alimentaire
Produits, ces aliments sont difficiles à façonner après déformation recours et de réparation. D'autre part, de type tunnel classique travail de dispositif de refroidissement
Le débit d'air dans le boîtier de guidage d'air inégalement répartie, la surface d'échange de chaleur de l'effet de la chaleur de la nourriture est médiocre, plus l'efficacité du refroidissement.
Le traitement thermique est aliment complet pour les stéréotypes de refroidissement. Un tel dispositif de refroidissement de type tunnel généralement par un système de convoyeur à bande, coquille de vent et
Evaporateur composée de trois parties, le dispositif de transport à courroie comprend une courroie ronde de l'opération de mécanisme de courroie d'entraînement et la transmission à courroie, qui
La courroie est située à l'intérieur du boîtier de guidage d'air. boîtier de guidage d'air est habituellement séparé par une palette en chambres supérieure et inférieure, situé sur la bande de palettes
Ci-dessus. Le vent sur le boîtier, deux chambres par l'ouverture d'extrémité inférieure de la palette de la communication, tandis que séparément par les deux chambres
sortie de l'évaporateur à tubes de livraison et d'une entrée connectée en fonctionnement, l'air froid généré par l'évaporateur à travers le premier boîtier de guidage d'air
La chambre supérieure, et le soufflage de la nourriture est refroidi à partir de la surface de l'aliment, et ensuite aller de l'autre côté du guide d'air palettes de fond du boîtier de retour
A l'intérieur de l'évaporateur, que le cycle.
Toutefois, les inconvénients existants du type tunnel appareil de refroidissement existe est: ruisseau coule directement à partir de la surface de la nourriture trop facile
Résultant dans la forme de la surface de la nourriture produire une déformation ondulée, en particulier dans la fixation d'exigences pour la chaleur élevée fondre le chocolat et les confiseries alimentaire
Produits, ces aliments sont difficiles à façonner après déformation recours et de réparation. D'autre part, de type tunnel classique travail de dispositif de refroidissement
Le débit d'air dans le boîtier de guidage d'air inégalement répartie, la surface d'échange de chaleur de l'effet de la chaleur de la nourriture est médiocre, plus l'efficacité du refroidissement.